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  • RC发动机的连接方法

     

    本视频介绍的是 RC系列涡喷发动机的连接方法，了解发动机和各个部件如何进行连接。 

     

     

    SX系列：P20-SX，该系列发动机采用内置点火器，外置电磁阀、油泵、ECU；

     

    SE系列：P60-SE、P80-SE，该系列发动机配备ECU V6.0, 外置点火器，电磁阀，油泵，ECU；

     

    RX系列：P100-RX、P130-RX、P200-RX，该系列发动机采用内置点火器、电磁阀，
    外置油泵、ECU；

     

    RXi-B系列：P160-RXi-B，该发动机采用内置点火器、电磁阀、无刷油泵、外置ECU；

     

    RXi和NX系列：P220-RXi、P180-NX，该发动机采用内置点火器、电磁阀、无刷油泵，
    外置ECU，具有无刷启发一体电机，带有发电功能。

    JetCat发动机单/双通道的控制和切换

     

    本视频介绍的是如何选择单通道或双通道对发动机进行控制，以及如何进行相应的遥控器学习。 

     

     

    • AUX通道参与发动机的控制，通过AUX通道与油门通道共同完成发动机启动、关闭，油门通道只负责转速的调节；

     

    • AUX通道不直接参与发动机的控制，但可以使用AUX通道实现其他功能或对发动机进行辅助控制，例如拉烟控制（需安装JetCat拉烟泵）或定速飞行（需安装JetCat空速传感器），发动机自身的控制和单通道控制相同。 

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  • P250 PRO-S 产品特点

     

    本视频介绍的是P250 PRO-S快速启动测试。

     

     

     

     

    • 采用新型点火系统

     

    • 发动机20秒内自动完成所有启动过程

     

    • 10秒内完成怠速到最大转速

     

    • 可实现6000米高海拔启动和重启

     

    • 自动泵油功能

     

    • 配备气压传感器

     

     

    JetCat P220-RXi开箱

     

    本期给大家带来P220-RXi开箱视频，让我们一起了解下箱子里有哪些产品吧。

     

    P220-RXi涡喷发动机，不仅集成了无刷油泵，同时还适配了一个无刷启发一体电机。

     

    启发一体电机与发动机的转子采用电磁耦合相互作用，两者之间无机械接触，可有效避免启动过程中因可能的污垢或O形圈磨损导致的打滑现象。

     

    创新的非接触式耦合系统可以使无刷启发一体电机不与发动机转子同速转动，而是保持在一个相对较低的转速运行。从而保证了整个启发一体系统的高可靠性和较长的使用寿命。

     

    发动机前部集成了带有油滤和电磁阀的全金属燃油分配系统，整个系统中没有连接任何可能出现故障的软管或配件。

     

    得益于启发一体发电系统的设计，在发动机启动后，其内部集成的发电与充电电路可完全自主调节充电电流和电压，为连接发动机的动力电池进行充电。

     

     

  • 地面支持单元GSU介绍

     

    本视频介绍的是GSU功能介绍。

     

     

     

     

    • 标准GSU根据人体工程学设计了便于手持操作的外 观 

     

    • Mini GSU体积小，重量轻，可以安装在飞行器上，方便直接查看 数据 和调整发动机参数

     

     

     

     

    GSU连接发动机

     

    本视频介绍的是GSU通过哪些配件连接发动机，了解GSU的连接方法以及适用的配件。

     

     

     

    • 专业发动机的ECU集成在发动机前壳内部，GSU需通过PRO接口板或总线适配器连接
       发动机。

     

    • 模型发动机的ECU是外置的，GSU需通过相应的LED I/O板连接ECU；针对不同的
   发动机，我们提供4种不同的LED I/O板：

          Micro LED I/O板

          Mini LED I/O板

          LED I/O板

          LED I/O接口板